Duster 2023: cambio de versiones y motor turbo más potente -

En marzo, Renault actualizó la gama de Duster 2023 y desapareció la versión Zen, que fue reemplazada por la Intens para planes de ahorro.

Si bien Renault todavía no lo comunicó oficialemente, la gama Duster 2023 en Argentina ha recibido cambios. La versión Zen, que era la entrada de gama y modelo de suscripción a plan de ahorro, ha desaparecido y fue reemplazada por la Intens 1.6. Lo bueno es que eso implica mejoras de equipamiento.

La segunda generación de Duster se lanzó en Argentina a mediados de 2021, importada desde Colombia. Tuvo como gran novedad el potente motor 1.3 turbo, además de cambios estéticos, de interior y de equipamiento. Ahora, la marca realiza una pequeña modificación en su gama

Duster 2023

Así era la Duster Zen, que no está más en el catálogo de Renault.

La nueva entrada de gama es la versión Intens 1.6 con caja manual de quinta, que reemplaza a la Zen. Acorde al nuevo nivel de equipamiento, se le sumaron varias cosas: llantas de aleación de 16, manijas color carrocería, espejos eléctricos, sensores de estacionamiento trasero y cámara de retroceso, control de velocidad crucero y limitador de velocidad, son sus principales mejoras. Además, el tapizado, que era de tela, ahora suma detalles en cuero sintético.

Esto se suma al equipamiento que ya traía la versión Zen, como la pantalla multimedia con Android Auto-Apple CarPlay, computadora de a bordo, control de estabilidad y tracción y doble airbag.

Renault Duster 2023 Intens — Duster 2023: la nueva versión de entrada es la Intens 1.6 con caja manual de quinta. Las llantas pasan de chapa a de aleación, en ambos casos de 16 pulgadas.

Luego sigue la versión Intens con el mismo motor 1.6 de 115 CV, pero con caja automática de tipo CVT y sin diferencias de equipamiento. Todo esto ya está publicado en la web y configurador de Renault Argentina.

Más potencia para el motor turbo

Esto no está en la web de Renault, pero la potencia del motor 1.3 turbo habría pasado de 155 a 163 CV, algo que es lógico porque así viene la Oroch de Brasil. El torque, en tanto, pasaría de 250 Nm a 270 Nm. Las cajas disponibles con este motor son automática de tipo CVT y manual de seis marchas con tracción 4×4. En ambos casos el nivel de equipamiento es Iconic.

En la versión CVT se cambiaron las llantas, que antes eran de 16” y ahora son de 17”, con diseño diamantado. Además, esta versión agregó el Blind Spot Warning o alerta de punto ciego, que avisa, mediante una luz en el espejo, si hay un vehículo al costado que quizás no hayamos visto.

El resto del equipamiento Iconic sigue igual, con climatizador automático, encendido automático de luces, barras de techo cromadas, asistencia al descenso y asenso de pendientes, espejos color negro satinado y sistema de arranque y apertura manos libres (por botón), entre otras cosas.