14 millones de cajas hechas en Córdoba: cómo es la nueva MQ281 de Volkswagen
El Centro Industrial Córdoba de Volkswagen llegó a la marca de 14 millones de cajas de cambio hechas en 25 años. Ahora trabajan en una nueva transmisión manual de seis…
Volkswagen muestra el T-Cross en Córdoba (se vienen los concesionarios digitales)
Volkswagen está mostrando en el Patio Olmos el nuevo T-Cross, su lanzamiento más importante de los últimos años. Además, se abre en Córdoba el primer concesionario digital con realidad virtual.
Vento GLI: ya se vende la versión más potente
Volkswagen lanza en Argentina el Vento GLI, la versión más potente de su sedán hecho en México, que se conoce en otros mercado como Jetta. Motor 2.0 TSI de 230…
Volkswagen lanza al preventa del T-Cross: desde $897.600
Se comienza a mover el mercado: Volkswagen lanza la preventa del esperado T-Cross, en tres niveles de equipamiento y precios desde $897.100. Además sale con financiación especial de lanzamiento.
El Tarek que Volkswagen hará en Argentina tendrá motor 1.4 turbo y sólo caja automática
Volkswagen está comenzado la reconstrucción de la planta de Pacheco para la producción del Tarek, un SUV del segmento C que tendrá motor 1.4 TSI de 150 CV. Inversión de…
El nuevo eléctrico de Volkswagen se llama ID.3 y costará 30 mil euros
Sin mostrarlo terminado, Volkswagen lanzó hoy la preventa de su primer auto desarrollado como eléctrico desde cero, que se llamará ID.3 . Apuntando directamente al Tesla Model 3, costará 30…
El acuerdo Ford-Volkswagen y los desafíos para las próximas Ranger-Amarok
Las nuevas Amarok y Ranger compartirán plataforma en su próxima generación, gracias a un acuerdo firmado entre Volkswagen y Ford. Pero para la automotriz alemana, no está claro cómo será…
T-Sport: Volkswagen también se sube a la moda SUV-coupé
Se sabe que Volkswagen está trabajando en una especie de crossover aventurero sobre la base del nuevo Polo. Pero ahora la prensa brasileña arriesga con un diseño jugado, apostando a…
Eléctrico y caro: Volkswagen podría perder 3 mil euros por cada ID Neo vendido
El ID Neo plantea los desafíos de la nueva era eléctrica: sus altos costos de desarrollo y el bajo volumen harían que Volkswagen pueda ganar dinero recién en 2025 con…