Honda City 2014

El Honda City 2014 entró en el plan ProCreAuto con sus tres versiones con precios que van desde los $156.000 a los $188.000. Todas las fotos y detalles de equipamiento.

Siguiendo con nuestro repaso con fotos reales de los autos que entran en plan de financiación del gobierno ProCreAuto, nos ocupamos ahora Honda City, sedán del segmento B que se produce en la planta que la marca tiene en Campana, en la provincia de Buenos Aires. Toda la información sobre el plan se puede leer en esta nota.

Honda City 2014
Este es el Honda City ELX automático, tope de gama.

Honda incluyó las tres versiones del City en el plan. Los precios son los siguientes (fijos hasta el 24 de septiembre).

  • City LX Manual $156.000
  • City EXL Manual $ 175.000
  • City EXL Automático $ 188.000

Recapitulemos: el Honda City es un sedán del segmento B que comparte plataforma con el Honda Fit. Se vende en nuestro país desde el año 2009 y desde 2011 se ensambla en Argentina, con mayoría de autopartes que vienen de Brasil y Japón. La versión actual es un restyling del año 2013 y en 2015 llegará una nueva generación, la segunda. Mide 4.42 metros de largo, 1,69 de ancho y 1,48 de alto. La distancia entre ejes es de 2,55 metros.

Honda City 2014

La parte mecánica está compuesta por el excelente motor i-VTEC 1.5 litros de 16 válvulas y distribución variable de válvulas, que brinda 120 caballos a 6.600 vueltas y 144 Nm de torque a 4.800 rpm. Es uno de los únicos dos autos del ProCreAuto (el otro es el C4 Lounge) que incluye una versión con caja automática, en este caso de cinco relaciones y levas al volante. La manual también es de cinco marchas. Dirección asistida electrónicamente.

La suspensión delantera es tipo McPherson y la trasera por barra de torsión. La versión EXL viene con frenos a disco en las cuatro ruedas mientras que la LX trae tambor atrás, diferencia un tanto inexplicable en un ítem de seguridad.

Honda City 2014
Este es el interior de la versión ELX con caja automática, la más equipada.
Con respecto al equipamiento, trae de serie, entre otros: llantas de aleación de 16″ con cubiertas 185/55 R16″ (auxilio de igual tamaño pero llanta de chapa), aire acondicionado, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas, stereo con conectividad AUX y USB (no trae bluetooth), columna de dirección regulable en altura y profundidad, asiento de conductor con ajuste manual de altura y traseros reclinables y plegables 60/40, llave con comando a distancia y alarma perimetral.

La versión EXL agrega, entre otros: luces de giro en los espejos y detalles cromados, volante multifunción con revestimiento de cuero, asientos de cuero, climatizador automático, control de velocidad crucero y dos tweeters en las puertas.

Honda City 2014
Volante y tapizado de cuero son exclusivos de la versión EXL. Los cuatro levantavidrios son de serie, el del conductor con one touch.

En seguridad es bastante completo: trae ABS con distribución electrónica de frenado, doble airbag, cinturones de tres  puntos adelante y atrás (el del medio es de cintura), cinco apoyacabezas, traba automática de puertas en velocidad y anclajes isofix para sillas infantiles.

El detalle del equipamiento se puede consultar en la ficha técnica.

Honda City 2014
El baúl de 506 litros está muy bien para su segmento. En cambio el tanque de combustible de 42 litros es algo chico.

Viene en seis colores y la garantía es de tres años o 100 mil kilómetros transferibles.

Honda City 2014

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