Sin autos, concesionarios ven difícil llegar a los 400 mil patentamientos

Las ventas de autos 0km en agosto tuvieron cifras muy similares a 2020, con 30 mil unidades vendidas. La esperanza de llegar a los 420 mil patentamientos se esfuma por la falta de stock.

Argentina es un país que tranquilamente puede vender 700 mil autos en un año (en 2013 se rozó el millón), pero este año habrá suerte su se logra llegar a los 400 mil. Con un mercado totalmente desfasado entre oferta y demanda, los concesionarios ven difícil lograr ese número, de por sí bajo.

Eso se desprende del informe de patentamientos de agosto, mes en el que se cerraron 31.167 operaciones, un 1,8% más que en el mismo mes del año pasado. La cifra es positiva, pero muy por debajo de las expectativas. Hoy casi no se consiguen autos por fuera de un par de modelos nacionales, lo que deriva en sobreprecios y un tire y afloje entre consumidores y concesionarias, en el que gana el mejor postor (ver más).

«Agosto siguió con esta tendencia de demanda alta que no se ha podido satisfacer porque lo oferta está restringida por la escasez de vehículos. Una situación que al prolongarse ya está impactando en las previsiones de cierre del año, hoy vemos un mercado cercano a los 385.000 autos, 40.000 unidades por debajo de lo que pensábamos», indicó Ricardo Salomé, presidente Acara (concesionarios).

De esta forma en los ocho meses acumulados del año se patentaron 274.906 unidades, esto es un 28,2% más que en el mismo período de 2020, en el que se habían registrado 214.518. Pero esa comparación es contra un año signado por la pandemia, si lo comparamos con 2019, las ventas están -29,8%. En agosto de 2015, último año de la presidencia de Cristina Fernández, el acumulado arrojaba 432.431 unidades vendidas.

El Cronos, imparable

El Fiat Cronos hecho en Córdoba está cada vez más fuerte en este contexto de escasez. En agosto no sólo superó a otro peso pesado como la Hilux (también nacional), sino que le duplicó las ventas. Fiat no tenía un éxito como éste desde 1995 y el Spazio.

Es más: la cuota 13,0% de Cronos es la más alta para un modelo Fiat en un mes desde por lo menos el año 1993. La estadística anterior a este año se hacia de forma anual (es decir no había datos mensuales) con la producción dado que la industria estaba prácticamente cerrada a la importación y exportación.

Más abajo se destacan el Toyota Corolla Cross (duplicó las ventas del Compass, que cambiará el mes que viene) y del Taos nacional, que todavía no arranca. Entre los SUVs del segmento B (uno de los nichos más calientes del mercado), tanto el Jeep Renegade como el Chevrolet Tracker hicieron muy buenos números. Alaskan todavía es la pickup nacional de menor participación, pero está teniendo sus mejores números desde su lanzamiento.

Así quedó el ranking de agosto de 2021:

Fiat CRONOS 3.741
Toyota HILUX 1.809
Volkswagen GOL TREND 1.500
Ford RANGER 1.358
Toyota ETIOS 1.215
Volkswagen AMAROK 1.134
Peugeot 208 1.108
Toyota YARIS 1.008
Toyota COROLLA CROSS 854
Renault KANGOO II 836
Renault SANDERO 728
Jeep RENEGADE 699
Chevrolet TRACKER 675
Chevrolet ONIX 643
Chevrolet CRUZE 623
Nissan FRONTIER 503
Citroen C4 CACTUS 491
Volkswagen NIVUS 476
Mercedes Benz SPRINTER 421
Renault ALASKAN 418
Jeep COMPASS 362
Volkswagen TAOS 361
Toyota COROLLA 353
Peugeot PARTNER 339
Renault NUEVO LOGAN 331
Fiat STRADA 324
Chevrolet S10 307
Volkswagen POLO 296
Toyota SW4 269
Nissan KICKS 265
Peugeot 2008 252
Renault DUSTER 236
Renault DUSTER OROCH 234
Nissan VERSA 234
Fiat MOBI 219
Volkswagen T-CROSS 186
Peugeot 308 168
Fiat NUEVO FIORINO 157
Fiat TORO 155

Por marca

Ya no hay dudas: Toyota terminará en este 2021 cortando el histórico liderazgo de Volkswagen en Argentina. La otra sorpresa es, por supuesto, Fiat que, gracias al éxito del Cronos, está en su mejor posición en años. Así quedó el ranking de agosto (entre paréntesis, el acumulado del año):