En Tailandia, se filtra por completo el rediseño de la Hilux 2021, que también se hará en Argentina para exportar a toda Latinoamérica. Cambios estéticos importantes y más potencia para el motor 2.8. 

Desde comienzos de marzo se vienen filtrando fotos y datos de la segunda renovación de la actual generación de la Toyota Hilux. Todas estas imágenes provienen de Tailandia, país encargado de los desarrollos de esta pickup que no sólo lidera su segmento en Argentina, sino que en los últimos años vendió más que cualquier otro auto.

Ahora la filtración es mayor, ya que a las fotos espías con mucho camuflaje se suma un catálogo completo, que la muestra con todas novedades, que no son pocos. El cambio estético es importante, tanto en el frontal como en la parte posterior, y lo mejor es que además se espera más potencia.

Lo que las imágenes muestran son todo un nuevo frontal en el que se destacan unas ópticas totalmente nuevas, más finas y estilizadas, que cambian todo el visual. Esto implica que en las versiones más caras se incorporará faros con tecnología full-LED. Además, cambia todo el paragolpes y parrilla. Es un cambio muchos más fuerte que el primero, presentado en 2018.

Así sería el nuevo frontal de la Hilux 2021, que se hará en Argentina. Rediseño importante.

El detalle según versión.

Faros full-LED en las versiones más caras.

Hace poco se filtraron también las imágenes de la nueva SW4, que sin embargo no serían tan fuertes como en la pickup. Hay que recordar que el SUV no cambió en el anterior restyling de Hilux. Lo que sí se espera es que los cambios del interior sean similares para ambas versiones, que incluyen una nueva pantalla multimedia, uno de los aspectos más criticados del modelo.

Como suele suceder en estos cambios, los diseñadores no parecen haber tocado la chapa (que es lo más caro de cambiar) pero sí todos los plásticos. Atrás las nuevas ópticas le dan todo un nuevo aire a la Hilux 2021, con un diseño más estilizado y que lo asemeja más a Tundra-Tacoma.

Lo más interesante es que, según las filtraciones, el motor 2.8 turbodiésel fue ajustado para ofrecer más potencia, pasando de 177 a 204 CV. En lo simbólico, implica ponerse por delante de modelos de la competencia como Ford Ranger o Chevrolet S10. La Amarok V6 sigue siendo, en lo que refiere a potencia, la referente del segmento.

Al igual que ahora, la Hilux 2021 se producirá en la planta de Toyota en Zárate, en la provincia de Buenos Aires. Rumores no oficiales mencionaban que la producción comenzaría en el segundo semestre de este año, pero la crisis desatada por el COVID-19 seguramente retrasará todo el cronograma.

Fuente: milelemotors.com

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