Las pruebas del Peugeot 208 no cesan: el nuevo modelo que se fabricará en Argentina ahora fue visto en las inmediaciones de la pista de Oreste Berta de Alta Gracia. Se lo espera para comienzos de 2020.

En Córdoba es común ver vehículos de prueba de Fiat (o Jeep) y de Renault, ya que ambas tienen plantas en la provincia y cuentan con equipos de ingeniería encargados de hacer nuevos desarrollos. Los autos de prueba, curiosamente, son fácilmente detectables, porque tienen un ploteo cebrado que llama mucho la atención. La idea de este camuflaje es que no se puedan reconocer fácilmente sus líneas.

Pero en el último tiempo también es posible ver, sobre todo en la zona de Alta Gracia y la subida del Observatorio, unidades de otras marcas. La razón es sencilla: allí tiene su Fortaleza Oreste Berta, el preparador de autos que además realiza distintas pruebas dinámicas secretas para las automotrices.

Justamente frente a la entrada del taller de Oreste fueron vistas tres unidades cebradas, cuya silueta se corresponde con el nuevo Peugeot 208. No es la primera vez que el nuevo autos se fotografía en unidades de prueba, ya que también fueron vistos a la salida de la planta de El Palomar, en Buenos Aires.

Unidades de prueba saliendo de El Palomar. Foto publicada por TN Autos.

Y ahora en la ruta 5, saliendo del taller de Berta.

En esa planta será producida la nueva generación -la segunda- del 208, que hasta ahora se hace en Brasil. PSA por ahora no ha oficializado nada, pero sí informó que está invirtiendo 320 millones de dólares para nuevos autos desarrollados sobre la plataforma CMP.

El nuevo 208 ya fue lanzado en Europa, por lo que su diseño ya se conoce. De todas maneras, es bastante posible que el 208 hecho en Argentino no sea exactamente igual que su versión europea, tanto en mecánica como en terminación, tal y como ocurrió en su primera generación.

Así es el 208 europeo en su versión de estética deportiva.

El diseño felino ha sido bien recibido. Es más amplio por dentro.

El interior presenta una renovación del concepto de i-cockpit.

Todos los detalles sobre el nuevo 208 pueden consultarse en esta nota, con fotos y video. Respecto a la generación actual, que se hace en Brasil, el nuevo hatch es más amplio por dentro con 2,54 metros de distancia entre ejes (la misma del VW Polo), pese a que su largo total se quedó en 4 metros. Se espera que PSA comience a producir el 208 en el primer trimestre de 2020.

La instalación de la plataforma CMP permitiría a PSA la producción de gran cantidad de modelos, como la renovación la nueva generación del 2008 o el vehículo que remplace al Citroën C3.

Gracias a Jorge por la foto.

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