Luego de la filtración, Peugeot difundió fotos, videos y todos los datos técnicos del 208 2019, la segunda generación del exitoso hatchback que casi con seguridad se hará el año que viene en Argentina.
Como suponíamos, Peugeot liberó todas las imágenes y datos del nuevo 208 2019 luego de que se filtraran fotos en baja calidad. Se trata de la segunda generación de este exitoso hatchback, que comenzará a venderse en el mes de septiembre de 2019 en Europa. Para el Mercosur habrá que esperar al menos hasta el año que viene, pero es casi un hecho que se hará en Argentina.
Peugeot se jugó bastante con el diseño de este nuevo 208, con algunos recursos ya vistos en modelos como 3008 o 508, pero conjugados en una nueva propuesta. Se lo nota agresivo y elegante a la vez, muy en la esencia de lo que se espera para un Peugeot.
Si bien creció en dimensiones, sigue siendo un auto muy compacto, en la media del segmento B, con 4 metros de largo y 2,54 de distancia entre ejes (exactamente igual que el nuevo Polo de Volkswagen). En la silueta se destacan los pasos de rueda bien marcados atrás, un capó alto y agresivo y el cortísimo voladizo trasero.
Pero. sin dudas, lo que más se va a destacar son los recursos visuales como el diseño de las luces muy felino (que incluye colmillos de luces diurnas LED) o la quinta puerta con una banda negra que une las dos ópticas, algo ya visto en el 3008. La vista 3/4 trasera es realmente atractiva.
Para Europa, Peugeot confirmó tres versiones del motor 1.2 Puretech, de 75, 100 y 130 CV de potencia, además de un turbodiésel 1.5 BlueHDI de 100 CV. La gran novedad es una versión 100% eléctrica con una autonomía de alrededor de 340 kilómetros. En el Mercosur, en cambio se espera un motor 1.5 de tres cilindros como impulsor principal.
La plataforma es la nueva CMP (common mudular platform), que PSA ya oficializó que se instalará en Argentina, por lo que es casi un hecho que este nuevo 208 se fabricará en la planta del El Palomar. El proyecto por el momento se conoce como P21 y tendrá varios parientes, como la nueva generación del 2008 y otros con la marca Citroën. La plataforma CMP permite vehículos de los segmentos B (como este 208) y C.
Por dentro vemos una evolución del i-cockpit de Peugeot, con un nuevo instrumental 100% digital y pantalla multimedia de tipo flotante. Lo bueno es que no se deshace de algunos botones físicos, como los del volumen, climatización o apertura de puertas. El diseño también tiene clara inspiración en el 3008.
El nuevo 208 comenzará a venderse en el otoño europeo (septiembre) previa presentación en el Salón de Ginebra (marzo). La producción en Argentina (todavía no está confirmada pero sí la inversión) debería arrancar a comienzos del año que viene en la planta de El Palomar.
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