Como parte de la nueva estrategia de sinergias entre las ex PSA (Peugeot Citroën) y FCA (Fiat Chrysler) se comienza a vender en Brasil el Peugeot 208 argentino con motor 1.0 Firefly.

La semana pasada Peugeot lanzó en Argentina el 208 Style, una nueva serie limitada con detalles en color negro y una nueva pantalla multimedia más grande, de 10,3 pulgadas. Eso acaba de replicarse en Brasil, pero con una novedad importante: allá se ofrecerá con motor 1.0 Firefly, de origen Fiat.

De esta manera el nuevo grupo Stellantis, formado por las ex PSA y FCA, da pasos fuertes de integración. Hace pocos días lanzó también en Brasil la Peugeot Partner Rapid, que no es  otra cosa que una Fiat Fiorino con un león en la parrilla. En el futuro deberíamos ver muchos más cruces entre autos o mecánicas entre estas marcas y también Jeep, Citroën y RAM.

Producción argentina, motor brasileño

El nuevo Peugeot 208 Style para Brasil se ofrece con el motor 1.0 Firefly desarrollado por Fiat y que aquí casi no entró. Allí, los motores de hasta un litro de cilindrada tienen muy buena aceptación, porque tienen descuentos impositivos y porque el combustible es bastante más caro.

De hecho, el lanzamiento del nuevo 208 en Brasil fue decepcionante, ya que apenas vendió unidades en un primer momento con el viejo motor 1.6. Con el paso del tiempo y ya bajo el paraguas de Stellantis, el 208 argentino comenzó a remontar mercado. Ahora estará en mejores condiciones para competir con productos como VW Polo o Chevrolet Onix, que tienen mecánicas más económicas.

El 1.0 Firefly ofrece 75 CV de potencia en Brasil (con nafta, porque también funciona a etanol) y se usa en modelos como Mobi o Argo. El segundo paso de esta estrategia debería ser usar el nuevo 1.0 turbo que viene en el Fiat Pulse, para competir de igual a igual con el 1.0 TSI de Volkswagen y el 1.0 Ecotec de General Motors.

El Peugot 208 Style ya se vende en Argentina, pero con el viejo motor 1.6 de 120 CV.

Interior para Brasil, con nueva pantalla multimedia más grande.

El Peugeot 208 se produce en la planta de El Palomar, en la provincia de Buenos Aires, gracias a una inversión de 320 millones de dólares. El motor 1.0 Firefly se hace en Betim, Belo Horizonte.

No se venderá en Argentina

Si bien Peugeot no informó nada al respecto, no tiene sentido que en Argentina se ofrezca este motor 1.0 Firefly, porque aquí existe el motor 1.2 de 82 CV de origen europeo, que es una muy buena opción para los que buscan un auto económico. El motor 1.0 turbo de Fiat sí que le vendría bien al 208, pero seguramente será una opción para más adelante.

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