Renault tiene todo listo para presentar el Kardian 2026, con nueva pantalla multimedia de 10,1 y nueva versión tope de gama.
Hace un año y un mes Renault presentaba en Argentina el nuevo Kardian, su crossover o SUV del segmento B, destinado a competir en uno de los nichos más calientes del mercado. Ahora, a la brevedad, presentará una leve pero importante actualización del modelo.
Toda la información se filtró en Brasil. Al parecer, la compañía subió y luego borró fotos y detalles del modelo, pero fueron capturados por cuentas de instagram. El lanzamiento del Kardian 2026 será en este mismo mes de agosto, con novedades importantes para dejarlo mejor parado frente a la competencia.
Kardian 2026
Cuando salió el Kardian, varios periodistas resaltamos que la pantalla elegida (8 pulgadas) era medio chica para los estándares actuales, ya que Stellantis y VW adoptaron la medida de 10 pulgadas. Bueno, eso será lo primero que se cambiará, con nueva pantalla multimedia de 10,1″ con el sistema OpenRLink.
Adicionalmente, la nueva versión tope de gama (antes Premiere Edition, ahora Iconic) sumará un nuevo instrumental digital más grande (10″). Esta fue otra crítica, no tanto por el tamaño sino por la resolución. El resto de la gama seguiría con el instrumental de 7″.
Renault se suma a los servicios conectados
Al igual que buena parte de las automotrices, Renault se sumaría a la tendencia de ofrecer servicios conectados vía un chip instalado en el auto, algo que comenzó General Motors hace más de 6 años. Actualmente lo ofrecen en Argentina, además de Chevrolet, VW, Ford y Toyota. Stellantis está dando los primeros pasos.
Esta tecnología permite conectarse con el auto vía una app y conocer el estado remotamente. Lo fundamental es que habilita el rastreo del vehículo, tanto en robo como en casos de prestarlo. El nuevo Kardian Iconic haría debutar esta tecnología en Renault Argentina.
Otro cambio que permite ver la filtración es que la nueva versión tope de gama suma un tapizado 100% de cuero (sintético), a diferencia de la Premiere Edition que tenía una mezcla de tela y cuero.
En seguridad, se espera una leve mejora y la disponibilidad de equipamiento vía opcionales. Mecánicamente seguirá sin cambios, con los mismos motores: 1.6 de 115 CV para la entrada de gama (con caja manual de cinco marchas) y 1.0 turbo de 120 CV para el resto, con caja automática de doble embrague.
Seguinos en Facebook o Twitter.
Para recibir más novedades de este tema te podés suscribir por mail a nuestro boletín gratuito.