El Nissan Magnite presentado en India supera hasta las expectativas más optimistas de la marca y ya tiene demoras que en algunas ciudades llega a 8 meses. Se hará en Brasil y tiene un precio equivalente de $570.000.

Por el momento no hay información oficial, pero la prensa brasileña no duda: Nissan hará el Magnite en ese país (ver más), con una base derivada de la del Renault Kwid y que reemplazará de cierta forma al desaparecido March. No hay fecha cierta, pero todo parece indicar que sería para comienzos de 2022.

Mientras tanto, el Magnite ya comenzó su vida comercial en India, donde fue desarrollado al igual que el Kwid. Considerado uno de los lanzamientos más estratégicos de Nissan en este gran mercado, parece haber caído muy bien en el gusto local, con más de 5 mil pedidos, generando grandes listas de espera. En las ciudades más grandes, estas listas llegan hasta los 8 meses.

Así se ve el Nissan Magnite base.

Y así el más caro. Nada mal.

Al natural.

La estrella de esta fuerte demanda es la versión de entrada de gama, llamada XE, que cuesta sólo 499.000 rupias, que equivalen a 6.792 dólares al cambio directo o 563.520 pesos argentinos (la mitad que el 0km más barato del mercado). Para poder comparar, el modelo más barato siguiente es el Kia Sonet, que arranca en 671 mil rupias.

Esta versión del Magnite no trae llantas de aleación ni embellecedores, central multimedia ni los llamativos faroles LED en el paragolpes. Pero sí  viene con el rack en el techo, ABS y doble airbag, levantavidrios eléctricos y panel interior en dos tonos. Nada mal por ese precio.

El resto de las versiones se llaman XL, XV, XV Premium e XV Premium, llegando a un precio de 945 mil rupias. Hay dos opciones mecánicas: 1.0 de 3 cilindros en versión aspirada de 72 CV, y la turbo con alrededor de 100 CV. Las cajas pueden ser manual de cinco marchas o automática de tipo CVT.

La arquitectura debajo del Magnite es la CMF-A+, versión modificada de la plataforma del Renault Kwid y usada también en productos derivados de éste, como la minivan Triber o el futuro crossover Kiger. El Magnite mide menos de 4 metros, una categoría de autos que en India paga menos impuestos.

Las especulaciones indican que el Magnite se va a hacer en Brasil al lado del Kwid, bajo la nueva estrategia global de la alianza (ver más).

Fuente: Uol Carros.

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