por Así son todas las versiones cabina doble de la nueva Strada
marzo 31, 2020 en Novedades por Mauro Osorio
Se filtraron en Brasil los registros de patente de la nueva Strada 2020, el exitosísimo utilitario de Fiat, que debe llegar en el segundo semestre de 2020. Habrá versiones Working cabina doble con llantas de chapa.
Uno de los lanzamientos del año en el Mercosur será, sin dudas, la nueva Strada 2020. Este modelo lleva 20 años en el mercado, con varios cambios pero usando siempre la misma base. Gracias a su propuesta sencilla y agradable a la vista, la Strada le ha dado enormes satisfacciones a Fiat en su larga trayectoria.
Por eso su renovación es uno de los temas del año. Fiat ya debería haberla presentado en Brasil, pero la pandemia de COVID-19 obligó a suspender su llegada a los concesionarios. En el medio -a decir verdad, fue antes- se filtraron todo tipo de fotos del nuevo modelo, por lo que Fiat se vio obligada a liberar una imagen oficial para que no sigan circulando las de mala calidad.
La imagen oficial difundida por Fiat de la nueva Strada doble cabina, versión tope de gama.
Pero las filtraciones no se detienen. Ahora la prensa brasileña accedió a los registros de patente de la nueva Strada y allí se pueden ver las distintas versiones, siempre con cabina doble (aunque también habrá cabina simple, ver al final). Lo más interesante es la versión Working (si es que se sigue usando esa denominación), la más base con capacidad para cinco personas.
Por supuesto, esta versión no tiene ni el rack en el techo, ni llantas de aleación ni siquiera paragolpes pintado, pero así y todo se ve bastante bien. Dentro de las variables cabina doble,e esta sería la primera de las cuatro disponibles.
Base: llantas de chapa y paragolpes negros.
Un poco más arriba: llantas de aleación, paragolpes pintados pero los espejos siguen siendo negros.
Otras llantas y espejos color carrocería con luces de giro.
Full, con rack en el techo y todo lo que puede verse en la primera foto.
Las otras tres versiones van agregando detalles como paragolpes pintados, antinieblas, espejos con luces de giro, llantas de aleación y la tope de gama se distingue por su rack en el techo. La gran duda que existe en este momento es el interior, ya que es lo único que no se ha filtrado. Se habla de una mezcla entre Argo y Mobi.
Respecto a la mecánica, en Brasil dan por descontado el motor 1.4 Fire para las versiones más baratas y el 1.3 FireFly (el mismo de Argo y Cronos, con 99 CV) para las más caras. Eventualmente, podría recibir el nuevo 1.0 turbo que FCA producirá en Brasil, pero es pronto para asegurarlo.
Se espera que Fiat mantenga a la venta la generación actual como entrada de gama, con menos versiones. La nueva Strada también tendrá carrocería cabina simple, como puede verse en la imagen de abajo, tomada dentro de la planta.
El lanzamiento de la Strada en Argentina estaba pautado para mediados de año, pero la crisis causada por el nuevo coronavirus hace que ninguna fecha prevista siga fija en el calendario.
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