Stellantis confirmó que comenzará a producir el Jeep Avenger en Brasil en 2026, desde donde llegará a Argentina. Compite con el VW Tera.
Tal y como lo veníamos adelantando hace un tiempo, Stellantis sale a competir fuerte en el segmento de los SUVs pequeños con el nuevo Jeep Avenger. Se trata de un modelo global, que ya se vende en Europa y otros mercado, y que acaba de ser confirmado para la planta de Porto Real, en Brasil, donde se fabrican los modelos de Citroën.
El nuevo modelo es parte de un anuncio de inversión que ya se hizo, de algo más de 560 millones de dólares para esta fábrica en el estado de Rio do Janeiro, donde se fabrican los modelos Citroën C3, C3 Aircross y Basalt. La producción arrancará en 2026 y el modelo llegará a Argentina importado.
Jeep Avenger

El Avenger es un SUV del segmento B chico (alrededor de 4,15 metros), un nuevo nicho de mercado que comienza a calentarse en Sudamérica. Allí se lanzó hace poco el nuevo VW Tera y pronto tendrá más participantes, como como un modelo de Chevrolet que se ubicará por debajo de Tracker. VW ya tiene otro dos B-SUVs (Nivus-T-Cross) y la propia Jeep tiene al Renegade.
Según el comunicado oficial, el Renegade seguirá en el portfolio de Jeep, a pesar que está cumpliendo 10 años en el mercado y no tener nueva generación a la vista. El Renegade se hace en otra planta (Pernambuco) y comparte plataforma con modelos como Compass y Fiat Toro.

El nuevo Avenger usa la plataforma STLA Small, que es una evolución de la CMP que usan los modelos de Citroën y también los Peugeot 208-2008. La idea de Stallantis es que cada vez más modelos usen esta base común, con el nuevo Fiat Grande Panda como sustituto del Argo. ¿Y el Cronos cordobés? No se sabe nada por el momento.
El motor del nuevo Avenger no está confirmado, pero podemos sospechar sin problemas del mismo 1.0 turbo que ya viene en el Peugeot 3008 y el el Fiat Pulse, otro SUV pequeño. La caja también debería ser la automática de tipo variador continuo (CVT).
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