Más detalles de la nueva S10: dice GM que la mayoría no hace service oficiales a la larga en el segmento, que esperan ser líderes y explican por qué le pusieron airbags de cortina a la versión cabina simple. 

Chevrolet presentó hoy en Argentina la S10 2021, nuevo rediseño para esta camioneta que se hace en Brasil y que acaba de cumplir nada menos que un millón de unidades producidas. Líder histórica del mercado brasileño, nunca pudo hacer pie del todo en Argentina, donde queda por debajo de Hilux, Amarok y Ranger.

La marca dice que ahora tiene con qué subirse al podio, gracias a un rediseño leve, cambios estéticos más importantes en la versión High Country, mayor seguridad y el agregado de internet 4G a bordo. Todos los detalles se pueden consultar en esta nota.

Service bonificado

Una de las novedades más llamativas de la presentación de la S10 fue el anuncio de que todos los services hasta los 50 mil kilómetros (6 en total) vendrán bonificados en la gama 2021. Es un muy buen gancho para nuevos clientes.

Sin garantía extendida

A raiz de lo anterior, se le preguntó a los voceros de la marca por qué no extendían la garantía de 3 años o 100 mil kilómetros como ya hacen casi todos los competidores. Según GM, los clientes de este segmento no hacen services oficiales por tanto tiempo, por lo que no vale la pena extender la garantía.

Frenado autónomo de emergencia

Las versiones LTZ y High Country vendrán de ahora en más con frenado autónomo de emergencia con detección de peatones. Este importante elemento de seguridad se activa entre los 8 y los 80 km/h.

6 airbags, aún en cabina simple

El curioso airbag de cortina para sólo dos personas.

De ahora en más todas las S10 vendrán con 6 airbags de serie, y esto incluye a la versión cabina simple, por lo que va a ser una verdadera rareza en el mercado. En general, los airbags de cortina cubren el espacio delantero y trasero, pero en el caso de este S10 cabina simple será distinto, algo que no tiene muchos antecedentes a nivel mundial. Bien por GM.

Cámara de retroceso con zoom

Otra curiosidad: GM le puso una cámara de retroceso de mejor resolución a la S10, por lo que se puede hacer zoom en la imagen. Según la marca, esto sirve para maniobras de precisión, como enganchar un tráiler.

Refuerzos en la carrocería

Como un elemento más de seguridad, GM infirmó que agregó refuerzos estructurales en la carrocería de la S10 2021. Dice la marca que ahora la cabina es «hasta un 20% más resistente», lo que incluiría, entre otras cosas, protecciones extra en las puertas para impactos laterales.

Nuevo turbo

Si bien sigue el motor 2.8 de 200 CV, GM le puso a la gama 2021 el turbo de la Colorado que se vende en los Estados Unidos. Según la marca, este turbo les permitió una calibración particular para la gama baja (para que ahorre alrededor de un 5% de combustible) y para la gama alta (para mejorar las prestaciones, 0 a 100 en 10,1 segundos).

Internet 4G

Como es una característica de GM en todos sus modelos, la S10 ahora viene con un chip de Claro para ofrecer internet nativa desde el auto. Según la marca, la antena del vehículo permite ampliar la señal disponible hasta 12 veces respecto a un celular, por lo que tiene mejor recepción en muchas zonas.

Navegador incorporado

Un detalle menor pero muy útil en este tipo de vehículo: pese a tener Android Auto-Apple CarPlay, GM no le sacó el navegador nativo a la S10, algo que es importante para los lugares en lo que no hay señal de internet.

Accesorios

La nueva S10 dispone de un portafolio de más de 36 accesorios originales para personalizar el vehículo según los gustos y necesidades de los clientes. Se destacan el amortiguador de portón trasero, protector de caja de carga, la barra de ornamentación, los estribos laterales en varias versiones, el gancho de remolque, la lona marítima, iluminación interior led y barras de techo, entre otros.

OnStar, bonificado

El sistema de asistencia OnStar (ver más) estará bonificado por un año para todos los nuevos clientes de S10.

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