Qué autos se compran en el mundo: en Europa, el 37% ya son SUVs o crossovers

En un mercado que apenas tuvo un leve crecimiento del 1,4% como Europa, los SUVs y crossovers aumentaron sus ventas un 13%, en lo que ya es tendencia mundial. Tiguan es líder.

No nos cansamos de decirlo: los SUVs (sport utility vehicle, lo que antes llamábamos la 4×4) y crossovers (aspecto de SUV pero más pensado para la ciudad) son el gran boom de la industria automotriz mundial. Allí donde antes apenas había un modelo ahora hay decenas y los catálogos comienzan a subsegmentarse. La gente quiere aventura y las marcas se lo dan.

Según un estudio de la consultora Jato Dynamics, todos estos productos juntos tuvieron un aumento de nada menos que el 13%, en un mercado como el europeo que apenas creció un 1,4%. Con 15,3 millones de autos vendidos en la Unión Europea en 2019, 5,7 millones son considerados utilitarios deportivos, lo que representa un 37% del total. Esto es más que uno de cada 3 autos.

En 2017 estos autos eran el 27% del total, en 2018 pasaron a ser el 33 y ahora nada menos que el 37%. En ese total, 4 millones son subcompactos (segmento B como la EcoSport) o compactos (como el RAV4).

A diferencia de lo que ocurre en Sudamérica, en Europa los SUVs compactos siguen siendo los más vendidos. Productos como Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Nissan Qashqai y Toyota RAV4 representan 2.090.173 unidades contra 1.922.692 de los productos más chicos como Ford EcoSport, Peugeot 2008, Renault Captur, VW T-Roc y Dacia Duster.

Con todo, esto podría cambiar porque los SUV subcompactos todavía no están explotados al 100%, ya que muchas marcas todavía no tienen productos en el segmento. Asimismo, se espera que comiencen a llegar otras propuestas aún más pequeñas (menos de 4 metros) 100% eléctricas, para poder cumplir con las nuevas exigencias de emisiones.

Dentro del segmento C, los más vendidos en Europa fueron: