Por primera vez, la Honda HR-V se mete en la pelea de los SUV's

En 2016 la Honda HR-V argentina logró meterse en la discusión de los SUV’s más vendidos de nuestro mercado. Sigue mandando EcoSport seguida por Duster y Tracker. El Renegade, todavía lejos.

El mercado argentino de autos casi podría considerase una parte del brasileño, ya que los vaivenes del gran vecino influyen en forma determinante de este lado de la frontera. Esta realidad la está viviendo en su etapa más dura la producción de autos en nuestro país, pero también tiene influencia en pequeñas variaciones del mercado de 0km.

Desde el año pasado se produce en Argentina la Honda HR-V, un SUV del segmento B que en nuestro mercado se vende únicamente con tracción simple. El modelo tuvo demanda inmediata, ya que el consumidor informado sabía que el modelo era prácticamente igual que el que se vendía en mercados como el europeo o japonés. Sin embargo, el stock nunca fue suficiente, ya que la mayoría de la producción argentina iba a Brasil.

Hoy, la Honda HR-V es la líder absoluta del mercado brasileño con 20% de participación, superando al Jeep Renegade. Sin embargo, el mercado brasileño en su conjunto bajó sus volúmenes de ventas y esto le permitió a Honda destinar más unidades de la planta de Campana al mercado interno.

En lo que va del año la Honda HR-V lleva patentadas 4.827, más del doble de lo que vendió el año pasado en seis meses. Esto le permite meterse en la pelea por el pelotón que va detrás de la Ford EcoSport (líder absoluta y ya inalcanzable, con 12.329 unidades vendidas), que tiene como competidores a la Renault Duster y la Chevrolet Tracker. Hay que tener en cuenta que HR-V es significativamente más cara que los otros modelos mencionados.

Tracker venía superando a Duster, pero su próximo cambio de modelo parece estar frenando un poco las ventas. El SUV de Renault lleva patentadas 6.216 unidades, mientras que la de Chevrolet queda tercer muy cerca, con 5.967 ventas hasta ahora.

Otro modelo que arrancó muy bien y que amenaza a los de arriba es el Peugeot 2008, que desde mediados de marzo ya vendió 3.217 unidades. Bastante más abajo viene el Jeep Renegade, que en dos meses y medio patentó 1.418 unidades (en Brasil, donde el posicionamiento es distinto, vende 4 mil por mes).

El segmento de los B-SUV’s es uno de los más competitivos de nuestro mercado. A los modelos actuales se sumará el año que viene el Nissan Kicks y más adelante tanto Toyota como Volkswagen deberán ofrecer algún producto para no perderse morder una porción importante del mercado.