Los precios de los autos 0km aumentaron en promedio un 14% en la última semana de enero. PSA Peugeot-Citroën aumentó un 17%, Ford y Renault entre el 8 y el 11%.
Hace unos días te contábamos que a raíz de la fuerte devaluación que sufrió el peso la semana pasada, la actividad en los concesionarios estaba prácticamente parada, ya que las terminales dejaron de facturar hasta actualizar los precios. Las únicas ventas que se hacían eran en efectivo para los autos con precios en dólares, con la cotización del día. Ahora, ya llegaron las nuevas listas de los 0 km y vienen recargadas con aumentos que van desde el 8% para la que menos aumentó (Renault) hasta PSA Peugeot–Citroën que en promedio tuvo un alza del 17%. Otras automotrices que importan todos sus productos a la venta en nuestro país, como por ejemplo Nissan, han aumentado casi el 20% en unos días.
Si bien la mayoría de las terminales no difunde por ahora sus precios (ni a la prensa ni al público en sus páginas web), sí ha enviado las nuevas listas a los concesionarios para que puedan facturar, en un mes considerado clave por la cantidad de patentamientos. Consultas realizadas por CarsDrive arrojaron aumentos promedios que van desde el 8% para Renault (otra fuente afirma que fue del 12%) hasta el 19% en los casos de Chevrolet (datos preliminares) y 17% para PSA Peugeot Citroën. Fiat por su parte tiene aumentos promedio del 14% y Ford ha sido una de las que menos ha aumentado, con el 11%, al igual que Toyota, que ronda el 10 si bien tiene mucha disparidad entre modelos por la amplitud de su gama. En los casos de Ford y Renault, varias fuentes han señalado que van a desdoblar el aumento entre enero y febrero para no comprometer demasiado los planes de venta.
Los aumentos no han sido parejos, dependiendo del origen, el stock y los planes de venta. Por ejemplo en Renault, un Duster Confort Plus pasó de $144.000 a 148.000 (precio en Córdoba, con una promoción importante vigente) y un Logan Privilege de $130.000 a 139.000. Otros productos como el Mégane III, que viene de Europa, directamente no tienen precio por ahora. En la foto principal de esta nota se pueden ver dos capturas de pantalla de los precios oficiales de la Fiat Strada Multijet (diésel) cabina extendida. En una semana pasó de $106.600 a $124.200, para un producto de origen brasileño pero que posee motor europeo. El Citroën C4 Lounge 2.0 Tendance de fabricación nacional pasó de 165.778 a 191.000 pesos (15% de aumento).
Fiat es una de las únicas automotrices que actualizó sus precios en su página web. En el resto, hay casos de precios viejos (Renault y Ford, por ejemplo) y otros que han decidido directamente no publicarlos, como en el caso de Peugeot y Citroën o Volkswagen, aunque en este caso la ausencia de precios viene desde la implementación del impuestazo a los autos de gama media y alta. No pudimos obtener información de los precios en concesionario de esta marca.
En el caso de las automotrices que importan el 100% de sus productos como las marcas premium, los valores en su mayoría están en dólares y toman la cotización del día.
Actualización 30/01/2014
En el día de hoy miércoles, las automotrices empezaron a publicar los precios en sus páginas web. Esta es la diferencia de precios de ayer a hoy en Chevrolet:
Como se ve, el Celta pasó de $78.650 a $90.400, el Prisma de $106.000 a 124.050, el Cruze de $172.500 a 202.500. El Cruze más caro (2.0 D LTZ A/T) quedó al borde del impuestazo: $ 242.000
Renault también actualizó los precios. La imagen corresponden a los precios del Nuevo Logan.
Finalmente, Ford también actualizó sus precios en su página web. Como ejemplo, estos son los nuevos precios de todas las versiones del Focus III de industria nacional
- S: $162.090 (anterior $150750)
- SE: $182.360 ($169.590)
- SE PLUS: $202.590 ($188.420)
- SE PLUS AT: $218.340 ($203.060)
- Titanium: $221.420 ($206.070)
- Titanium AT: $239.15 ($210.970)