El combo de devaluación más falta de definición en los impuestos internos llevó la venta de 0km a niveles de 2004. Fiat lidera el mercado en 2024.

Históricamente, enero ha sido siempre el mes más fuerte en la venta de autos en Argentina, ya que muchos clientes esperan este mes para poder patentar el vehículo como modelo nuevo. No fue el caso de este enero: se vendieron 33.727 vehículos, un 33% menos que en enero de 2023, que no fue un gran año.

Hay varios factores que lo explican. La devaluación que se daba por descontada luego de las elecciones hizo que muchos adelanten las compras. Pero la principal son los precios. La mayoría de los referentes de la industria esperaban que el nuevo gobierno lleve el dólar oficial de los $400 en que había quedado a un nivel cercano a los $650, pero finalmente fue a $800, lo que está siendo trasladado a precios.

A esto se sumó que el nuevo gobierno de Javier Milei se tomó 45 días para definir qué hacer con los impuestos internos a los autos, lo que hizo que prácticamente todos los autos 0km estuviesen afectados por este impuesto, que en su primera escala es del 20% y en la segunda, del 35%.

Finalmente, la decisión fue simplemente elevar el mínimo imponible, lo mismo que hacía la administración anterior cada 3 meses. Como era un sinsentido que todos los autos paguen el mal llamado «impuesto al lujo», las operaciones se vieron congeladas en casi todo el mes de enero. La excepción fueron las camionetas que, al ser vehículos comerciales, no pagan este tributo.

Ahora resta ver qué pasa en febrero con los precios, para conocer cuál puede ser la expectativa para los próximos meses. La pérdida del poder adquisitivo de los salarios, junto al aumento de tarifas y combustibles, hace que los pronósticos sean reservados al menos hasta el mes de mayo.

Fiat, líder en modelos y marcas

Fiat Cronos, el auto récord de los últimos 3 años y medio.

Dentro de este panorama, fue a Fiat a quién mejor le fue, cerrando el mes como líder entre las marcas que se venden en Argentina, superando a Volkswagen y Toyota. La marca japonesa viene liderando el mercado hace bastante tiempo, pero no arrancó de la mejor manera este 2024.

La lista de marcas más vendidas en enero de 2024 es la siguiente:

1. Fiat 5.199
2. Volkswagen 4.615
3. Toyota 4.425
4. Peugeot 3.823
5. Renault 3.599
6. Ford 3.187
7. Chevrolet 2.291
8. Jeep 1.329
9. Citroën 1.303
10. Nissan 1.071
11. Mercedes Benz 578
12. Ram 165
13. Honda 103

Los autos más vendidos en enero de 2024

Aquí hay amplísima ventaja de los autos hechos en Argentina: sólo los dos últimos del top ten son importados. La ventaja del Cronos no es noticia porque así viene siendo en los últimos años, pero la performance de Amarok sí es notable. Durante todo fin de año y el comienzo de 2024 hubo promociones para la compra de la camioneta de Volkswagen.

Estos fueron los autos más vendidos en enero de 2024:

1. Fiat CRONOS 4.750
2. Peugeot 208 3.473 1
3. Volkswagen AMAROK 2.179
4. Toyota HILUX 2.077
5. Ford RANGER 2.032
6. Chevrolet TRACKER 1.362
7. Volkswagen TAOS 1.333
8. Renault KANGOO II 966
9. Toyota YARIS 827
10. Jeep RENEGADE 785
11. Renault Stepway 670
12. Nissan FRONTIER 620
13. Volkswagen POLO 568
14. Renault LOGAN 538
15. Ford TERRITORY 536
16. Renault SANDERO 536
17. Citroën C3 508
18. Mercedes Benz SPRINTER 494
19. Citroën C4 CACTUS 451
20. Jeep COMPASS 450
21. Toyota COROLLA 416
22. Toyota COROLLA CROSS 396
23. Toyota ETIOS 392
24. Chevrolet CRUZE 390
25. Chevrolet ONIX 354
26. Renault DUSTER 354
27. Fiat TORO 330
28. Citroën BERLINGO 324
29. Renault ALASKAN 307
30. Peugeot PARTNER

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