Nueva caída en la venta de 0km: -6,3 en agosto

En el mes de agosto se vendieron 54.669 autos 0km, un 6,3% menos que el año pasado. El Classic volvió a ser el auto más vendido. Ranking.

La Asociación de Concesionarios ACARA informó que en agosto se patentaron 54.669 vehículos 0km, lo que representa un descenso del 6,3% en la comparación interanual contra el mismo mes del año pasado. El acumulado de los 8 meses transcurridos del año arroja una cifra de 432.431 unidades, un descenso del 13,9% en la comparación con el mismo período de 2014 (502.563 unidades).

La clave del descenso en las ventas está en el bajo stock, producto de un combo de razones: baja en las ventas a Brasil (que implica menos importaciones por limitaciones de balanza comercial), menor acceso a las divisas (pese a las promesas del Gobierno de ampliar el cupo) e incertidumbre cambiaria (dolar paralelo en record histórico). Desde las concesionarias confirman que hay demanda insatisfecha. El bajo stock a su vez eleva los precios en los salones de venta, lo que disuade a interesados.

Por marca

Una vez más tenemos que decir que Volkswagen sigue imparable y es la automotriz que mejores números exhibe en el comparativo. Su participación pasó de 15,5 en 2014 a 18,7 en lo que va de 2015. Otras marcas que anduvieron bien fueron Renault (viene remontando y pasó del quinto al cuarto lugar en el acumulado) y Toyota, dentro de las automotrices radicadas en Argentina. Las caídas más fuertes fueron las de Peugeot (casi un 50% inteanual), Fiat y Citroën.

Un dato importante (que trataremos en nota aparte) es que las importadoras de autos han tenido un gran mes, sobre todo las de autos premium. Con solo 36 autos patentados, Alfa Romeo creció un 200% respecto al mismo mes del año pasado, lo mismo Audi (168% con un volumen de 102 autos) Chery (+47%, 413 unidades), Kia (+47,7%, 171 unidades) y Hyundai (+41,7%, 2014 unidades. La explicación aquí viene casi exclusivamente por la diferencia entre tipos de cambio, ya que los autos se pagan a dólar oficial.

El ranking queda de la siguiente manera (el porcentaje corresponde a la comparación contra el mismo mes del año pasado).

Volkswagen 10.079 17,45%
Ford 8.033 -1,74%
Chevrolet 8.017 -6,77%
Renault 7.506 7,05%
Toyota 5.874 12,77%
Fiat 5.475 -29,32%
Peugeot 2.984 -48,46%
Citroën 1.548 -24,27%
Mercedes Benz 1.006 9,23%
Nissan 580 -0,51%
Honda 821 -31,01%
Iveco 453 -27,29%
Chery 413 46,98%

Modelos

Entre los modelo, el veterano Chevrolet Classic que se hace en Rosario volvió al número uno como en lo viejos tiempos. Además son buenos los números de la dupla Fiesta/EcoSport y de dos modelos que se renovaron y viene remando desde atrás: Duster y Sandero. Los caballitos de batalla de Fiat Palio y Siena cayeron bastante y el Peugeot 208, que venía en el top ten se fue al descenso.

El ranking de modelos quedó así (entre paréntesis, su posición en el acumulado anual).

(2) Chevrolet CLASSIC 3.186
(1) Volkswagen GOL 2.507
(4) Ford FIESTA KINETIC 2.219
(5) Ford ECOSPORT 2.015
(6) Renault CLIO MIO 1.989
(3) Fiat PALIO 1.923
(8) Toyota ETIOS 1.921
(7) Ford FOCUS III 1.882
(9) Volkswagen SURAN 1.555
(11) Toyota COROLLA 1.435
(16) Renault DUSTER 1.408
(13) Volkswagen UP 1.261
(12) Fiat SIENA 1.243
(15) Chevrolet ONIX 1.082
(8) Chevrolet PRISMA 1.046
(20) Renault NUEVO SANDERO 1.045

Comerciales

Reinado absoluto de Hilux, que sigue siendo buen negocio en el último año de la actual generación y la particular pelea entre Amarok y Ranger por ser la segunda pickup más vendida de Argentina quedó para la alemana, si bien en el acumulado sigue arriba la del óvalo por sólo 188 unidades. Fiat ya tiene casi perdido el liderazgo histórico de Strada en las pickups del segmento B en manos de Saveiro.