Nissan, que ya había abandonado la producción industrial en Argentina, estudia un acuerdo para transferir todo el negocio a un importador.
11 años después de convertirse en terminal radicada en Argentina, Nissan da la vuelta y volverá a ser un importador. La marca confirmó que está en negociaciones con los grupos Simpa y el gigante cordobés Tagle, para transferir la distribución de sus autos. Nissan ya había abandonado la producción de la pickup Frontier el año pasado.
Es decir, volverá a ser un importador con un distribuidor local y dejará de ser una filial de la casa central de Japón. Según la marca, esto tiene que ver con los cambios que la automotriz viene teniendo a nivel mundial, donde se encuentra en una crisis que ya lleva más de un año y en la que estuvo a punto de fusionarse con la también japonesa Honda.
Si bien Nissan dice que todavía está evaluando la operación, la realidad es que este movimiento se conoce hace meses. Tiene su impacto en Córdoba porque uno de los grupos que tomará la operación es Tagle, el enorme conglomerado familiar que es conocido por los concesionarios (tiene más de 10 marcas) pero que tiene negocios de todo tipo, desde el real state a hoteles, pasando por software.
El Grupo Tagle no va a emitir comunicación porque consideran que eso le corresponde a Nissan. Lo que se rumorea es que Tagle participará más en la distribución y que será el Grupo Simpa el encargado de llevar la parte fuerte del negocio. Simpa es muy fuerte en la importación de motos, con marcas fuertes que van desde Royal Enfield a Harley Davidson, pasando por KTM y CFMoto.
Hasta ahora Tagle no ha operado masivamente fuera de Córdoba, por lo que será una novedad para ellos también. El negocio de Nissan en Argentina es grande pero no se encuentra en el mejor momento, con caída de participación luego de la salida de su producto estrella, la Frontier.
La pickup llegará ahora importada de México, pero Argentina y México no pudieron renovar su acuerdo automotor, que permitía la importación sin aranceles, como si fuese un país del Mercosur. Buena parte del lineup de Nissan tiene ese origen, por lo que será importante para los nuevos distribuidores que se logre una acuerdo entre países.
Nissan recientemente presentó dos modelos de origen Brasil, el nuevo Kicks y el Kait, productos con buena perspectiva comercial pero que todavía no se reflejan en los patentamientos.
El negocio de los planes de ahorro
Un negocio muy importante en todo esto es la cartera de plan de ahorro, donde Nissan tiene una cartera más pequeña que las otras marcas generalistas pero importante si se transfiere a un importador, ya que ningún otro representante tiene planes. Sólo en 2026 ha suscripto 2.230 planes, con un excelente valor de conversión de 63,6% en 2026, aunque los valores previos no eran tan buenos.
Hay que mencionar que las terminales automotrices son el respaldo de las administradoras de planes, por lo que el nuevo importador tendrá que hacer un trámite importante ante la IGJ. Algunos otros importadores han querido tener su plan de ahorro, pero ninguno prosperó en el tiempo.
Comunicado oficial de Nissan
Argentina – En línea con su estrategia global orientada a fortalecer la competitividad y la sostenibilidad del negocio, Nissan Argentina se encuentra evaluando un cambio en su modelo de distribución en el mercado local, asegurando la continuidad de sus operaciones en el país.
Esta evaluación se inscribe en la visión global de largo plazo de Nissan, orientada a una movilidad más inteligente, eficiente y centrada en el cliente. A través de su plan de reestructuración Re:Nissan, la compañía continúa avanzando en el fortalecimiento de su competitividad, la optimización de su portafolio de productos y la incorporación de tecnologías de próxima generación, sentando bases sólidas para un crecimiento sostenible a futuro.
En este contexto, Nissan ha firmado un Memorando de Entendimiento con Grupo SIMPA y Grupo Tagle, con el objetivo de analizar la posible transición de su operación comercial en Argentina a un modelo de distribuidor, con foco en la eficiencia y la agilidad operativa.
Un memorando de entendimiento no constituye un acuerdo definitivo. Actualmente, el proceso se encuentra en una etapa de análisis que implica la revisión detallada de los distintos aspectos del negocio por parte de las compañías involucradas, como paso previo a la eventual firma de un acuerdo definitivo.
Si ese proceso avanzara y se alcanzara un acuerdo final entre las partes, la operación sería transferida al nuevo distribuidor local, pasando a formar parte de NIBU, la unidad de negocios de Nissan que agrupa a 36 mercados importadores de América Latina.
Las operaciones comerciales de Nissan en Argentina continuarán desarrollándose con normalidad, manteniendo la comercialización de su portafolio de productos, el lanzamiento de nuevos modelos y la prestación de los servicios de atención y posventa a través de su red de concesionarios en todo el país. Asimismo, Nissan asegura la continuidad de las operaciones de Nissan Plan de Ahorro.
Este eventual cambio en el modelo de distribución no modifica el compromiso de Nissan con sus clientes ni su presencia en el mercado argentino, que seguirá siendo respaldada por la experiencia de la marca con los estándares de calidad habituales.
