A la espera del aluvión de nuevas importaciones, así está el mercado premium de Argentina. En distintos segmentos lideran el DS 3, Audi A3 y Mercedes Clase C. 

Durante los próximos dos meses se espera en Argentina un aluvión de importaciones en el mercado de los autos premium. Tanto las marcas más exclusivas como las generalistas programaron compras al exterior de autos de lujo luego de la apertura del cepo cambiario. Los pedidos fueron hecho en diciembre y enero y recién ahora están llegando a los concesionarios.

Se espera que estos vehículos, de bajo volumen, pongan un techo a los precios de los autos más masivos. Desde comienzos de año que los autos no han parado de subir de precio de lista, si bien las marcas han optado por ofrecer descuentos en determinados productos, creando ciertas situaciones «anormales». Por ejemplo, usados que valen más que un 0km (los usados toman como referencia el precio de lista, sin descuentos descuentos) o modelos de entrada más caros que los del nivel siguiente (como Volkswagen con el up! y el Gol).

Volviendo a los premium, también se están viendo algunas promociones en el sector, sobre todo de los vehículos que van a ser reemplazados por nuevas versiones. Durante estos meses las concesionarias han hecho descuentos en privado, sin anuncios, a clientes habituales de vehículos que tendrán renovación con el próximo aluvión.

¿Y cómo está el mercado premium antes de la llegada de estas nuevas importaciones? Hay líderes distintos según el segmento (excluimos por ahora los SUV).

En los autos del segmento B, explorado hace relativamente poco por las premium, el líder lo que va del año es el DS 3, con 274 unidades patentadas. Lo sigue el Audi A1, con 141, el Alfa Romeo Mito con 74 y el  Mini Cooper (BMW) con 50.

El segmento C en tanto es liderado por el Audi A3, con 189 unidades y completan el podio la Serie 1 de BMW con 91 unidades, el Alfa Romeo Giuletta con 61 y el Mercedes Clase A con 43.

Por último, el segmento más tradicional de los premium es el D. Ahí el líder es la inoxidable Clase C de Mercedes con 114 unidades, seguida por el BMW Serie 3 con 92 unidades y el Audi A4 con 83 unidades.

El resto de los segmentos se tratarán por separado.

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