Autos: 2021 arranca con una suba del 9,9% y con cinco modelos nacionales en el top ten

La venta de autos 0km arranca con una positiva suba del 9,9% en una comparación contra enero de 2019, antes de la pandemia. Por acuerdo con el Gobierno, 5 de los 10 más vendidos son nacionales.

Enero es un mes significativo para la venta de autos en Argentina, porque suele incluir operaciones de fin de año que se patentan como modelo del año siguiente. Por eso, los datos de este mes son positivos: en enero de 2021, la venta de autos 0km tuvo un crecimiento del 9,9 por ciento y cerró en 49.438 unidades.

La comparación también es positiva porque se hace contra enero de 2021, mes en el que todavía no hablábamos de la pandemia de covid-19. En términos históricos, sin embargo, hay que decir que 50 mil autos es un número bajo para enero, mes en el que se llegó a superar los 100 mil boletos.

Desde la asociación Acara, que reúne a los concesionarios, se mostraron positivos: «somos optimistas que podemos tener un año positivo estableciendo un nivel de actividad con un piso de 430.000 patentamientos en el año, si contamos con la oferta y las medidas de incentivos necesarias», dijo Ricardo Salomé, presidente de la entidad.

Industria nacional en el top ten

Produccion Fiat Cronos en Ferreyra — Producción del Fiat Cronos en Ferreyra, Córdoba.

Otro dato insoslayable es que el mercado tiene una clara interferencia de las políticas del Gobierno nacional, que acordó con las automotrices aumentar la participación de autos hechos en Argentina para bajar la demanda de dólares. El acuerdo, cerrado en septiembre, implica aumentar la producción, participación y exportaciones de autos nacionales para liberar cuotas de autos importados. Complementariamente, el Gobierno bajó a cero las retenciones «incrementales» (ver más) a las exportaciones de autos.

El dato no es que dentro de los 10 autos más vendidos hay 5 nacionales -que ya venía pasando en los últimos meses-, sino que esos cinco encabezan la lista. Hace varios años que no sucede algo así. Este grupo representa el 31,7% de las ventas y a ellos hay que sumarle el resto de los modelos.

Por modelo

Toyota Hilux 2021 — La nueva Hilux arrancó bien, pero no le alcanzó para el #1.

El Fiat Cronos venía mostrando un fuerte crecimiento en el último trimestre de 2020 y arrancó enero con todo, quedándose con el #1. Le sacó una importante ventaja al segundo, la Hilux, habitual vehículo top seller en Argentina.

Otro dato viene en el puesto 3, ya que el nuevo Peugeot 208 nacional arranca muy bien el año entre los más vendidos. Más abajo, dos clásicos, Amarok y Ranger. Entre los brasileños se destacan el Corolla, que no tuvo un buen comienzo de ventas en 2020 porque la pandemia complicó su producción.

La nueva Renault Alaskan por ahora no pudo superar a su rival interno, la Nissan Frontier, aunque estuvo cerca.

Estos fueron los autos más vendidos en el primer mes de 2021:

Fiat CRONOS 5.224
Toyota HILUX 3.476
Peugeot 208 2.230
Volkswagen AMAROK 2.157
Ford RANGER 1.839
Toyota COROLLA 1.698
Toyota YARIS 1.653
Toyota ETIOS 1.611
Ford KA 1.517
Chevrolet ONIX 1.492
Volkswagen GOL TREND 1.453
Renault KWID 1.192
Volkswagen T-CROSS 1.174
Ford ECOSPORT 1.092
Toyota SW4 1.077
Chevrolet CRUZE 1.052
Renault SANDERO 992
Renault KANGOO II 878
Chevrolet TRACKER 810
Jeep RENEGADE 762
Renault DUSTER OROCH 731
Citroen C4 CACTUS 729
Nissan KICKS 646
Fiat TORO 634
Volkswagen NIVUS 610
Renault NUEVO LOGAN
Nissan FRONTIER 573
Peugeot PARTNER 488
Peugeot 2008 444
Renault ALASKAN 422
Mercedes Benz SPRINTER 390
Fiat STRADA 374
Jeep COMPASS 344
Peugeot 308 319
Citroen C3 317 0
Renault CAPTUR 297
Fiat ARGO 297
Renault DUSTER 293
Fiat MOBI 282
Chevrolet S10 262
Volkswagen SAVEIRO 217
Volkswagen POLO 211
Nissan VERSA 208
Fiat NUEVO FIORINO 199
Honda HR-V 182
Citroen BERLINGO 173
Volkswagen VIRTUS 159
Volkswagen TIGUAN 157
Citroen C4 LOUNGE 148
Ford TERRITORY 145

Por marca

Toyota y Fiat aprovecharon el barajar y dar de nuevo que implica el nuevo año y le robaron el #1 a Volkswagen, histórico líder del mercado argentino. Ford por ahora no sintió el golpe por el cese de producción de sus modelos Ka y EcoSport (quedaba mucho stock) y Chevrolet bajó bastante sus números por no contar con un modelo nacional fuerte (el Cruze nunca vendió a las alturas de sus posibilidades).

Este es el ranking de enero: