Automotrices erraron el cálculo y la demanda de autos supera a la oferta
Sin restricciones a las importaciones, de nuevo hay faltantes de versiones y algunos sobreprecios en los concesionarios por falta de stock de 0km.
Fin de las restricciones: los autos «populares» que podrían volver a Argentina
Desde Renault Kwid a Fiat Argo, hay muchos modelos que se discontinuaron o limitaron por las restricciones a las importaciones y ahora están en condiciones de volver.
¿Cuánto salen los autos 0km en Argentina?
Luego de la mega devaluación de diciembre y la suba del impuesto PAIS, estos son los precios de los autos 0km en Argentina.
Peor enero en 20 años: cae 33% la venta de autos en 2024
El combo de devaluación más falta de definición en los impuestos internos llevó la venta de 0km a niveles de 2004. Fiat lidera el mercado en 2024.
Finalmente, el Gobierno modificó los impuestos internos a los autos y duplicó la base imponible
A un mes y medio de haber asumido, el Gobierno modificó la base imponible de los impuestos internos a los autos. Pagarán modelos desde alrededor de $28 millones.
Devaluación, impuestos e incertidumbre: la venta de autos cae en diciembre
A más de una semana de asumir, el Gobierno no decidió que hará con el «impuesto al lujo», que hoy abarca hasta a los autos más baratos. Incertidumbre.
«Precios justos» para los autos: los modelos congelados hasta el 31 de octubre
Para liberar las importaciones, el Gobierno acordó con algunas automotrices una especie Precios Justos de autos que tendrán precios congelados.
Renegade, C3, Maverick, Nivus: los modelos más afectados por el cepo (y el impacto en planes de ahorro)
El cepo a las importaciones de autos se cerró fuerte en agosto y complica a los planes de ahorro. Los modelos más afectados.
Si querés un Etios, es ahora: hay stock, pero no se ofrece más por plan de ahorro
El Toyota Etios es una de las mejores opciones de entrada de gama, pero no le queda mucho tiempo en el mercado argentino.