Luego de la F-150 Raptor, comienza a venderse la F-150 Lariat, versión más «barata» que viene con el conocido Coyote V8 5.0 naftero de 400 CV, el mismo del Mustang. Nivel de equipamiento premium.
Es febrero, pero Ford está cerrando 2019, el llamado año de las pickups para la marca del óvalo, ya que presentó la renovación de la Ranger, la Ranger Raptor importada de Australia, la extrema F-150 Raptor y ahora la versión más «normal» de la pickup más vendida del mundo.
Se denomina F-150 Lariat pero se la llama «la que tiene el V8». Mientras que la F-150 Raptor viene con el motor Ecoboost 3.5L biturbo naftero de 456 CV y 691 Nm de torque, esta viene con el conocido Coyote V8 5.0 atmosférico de 400 CV y 542 Nm. Es menos potente, sí, pero su sonido debería estar en el MoMA de New York.
En febrero de 2019 pudimos tener un breve contacto con esta camioneta y la verdad es que no se parece a nada que se venda actualmente, ya que su caja de cambios de 10 marchas con reductora hace que en la práctica tengamos 20 relaciones para elegir. Eso implica, por ejemplo, que podemos ir a 120 km/h en baja como su fuese un tractor de carrera.
Estéticamente es 100% Ford, una típica camioneta full-size americana, grandota e imponente, aunque un poco menos bestia que su rival clásico, la Silverado, que GM mostró en el verano en la costa atlántica pero que por ahora no tiene planes para venderla en Argentina. Su único rival es la RAM 1500, un producto de mejor precio (viene de México, no paga aranceles extra zona) que es un gran éxito en nuestro mercado.
Esta F-150 se fabrica en los Estados Unidos donde lidera el mercado hace décadas, lo que le permite ser la camioneta más vendida del mundo de cualquier segmento. Mientras que en Argentina el segmento caliente de pickups es el D (conocido internacionalmente como 1-ton trucks) de la Ranger, en Estados Unidos se venden estas camionetas de tamaño completo (E).
Debido a su precio y posicionamiento, la nueva F-150 Lariat viene con todo puesto, comenzando por su chasis de aluminio y siguiendo por detalles como el techo solar, estribos cromados, luces LED en todos sus faros y el pack FX4 Off-Road.
En seguridad se destacan los 10 airbags, control anti-vuelco, control automático de luces altas, sistema de información de punto ciego (BLIS) con alerta de tráfico cruzado, sistema de mantenimiento de carril (Lane Keeping Aid), asistente de pre-colisión con detección de peatones, cámara trasera y Pro trailer back-up assist.
Todos los detalles se pueden consultar en la ficha técnica.
El precio de 66.300 dólares y posee una garantía de tres años o 100000 kilómetros transferible. Se vende en colores negro, blanco y rojo. El precio de la F-150 Raptor, en tanto, es de 85.000 dólares. Por considerarse vehículos comerciales, ninguna camioneta paga impuestos internos a los autos en Argentina.
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