Varios periodistas de Argentina tuvieron acceso a las primeras unidades del nuevo Peugeot 208 que ya se produce en El Palomar. Será presentado el 15 de agosto y habrá al menos tres niveles de terminación. 

Antes de la declaración de la pandemia de COVID-19, la automotriz PSA permitió a un grupo pequeño de periodistas conocer al nuevo Peugeot 208 argentino dentro de la planta de El Palomar. Esos periodistas firmaron un contrato de confidencialidad que venció hoy, por lo que se trata de las primeras imágenes «oficiales» del nuevo modelo de industria nacional.

Estas fotos pertenecen a los medios Parabrisas y Autoweb. Se puede ver al menos tres niveles de equipamiento del nuevo 208, fácilmente distinguibles por el colmillo de LED, que en las versiones base es en realidad un plástico negro, como lo adelantamos el año pasado.  A simple vista no se le notan diferencias con el modelo europeo, lo que es una buena noticia.

Al fondo, el 208 base, sin llantas de aleación (le faltan los embellecedores) ni «colmillos» LED. Adelante, una versión más completa. Foto de Revista Parabrisas.

En todo detalle: nuevo Peugeot 208 nacional (foto de Matías Antico-Autoweb).

Foto de atrás, subida por Eduardo Smok (y claramente no sacada por él, ya que se encuentra dentro de la imagen).

El nuevo 208 usa la modernísima plataforma CMP (common modular platform), para lo que tuvo que invertirse nada menos que 320 millones de dólares en la planta de El Palomar. Si la economía argentina lo permite, este desembolso debería dar lugar en un futuro a otros modelos, como la nueva generación del 2008.

La motorización por el momento no está confirmada, pero se supone que seguirá el motor 1.6 naftero de 115 CV, al menos durante un tiempo. La alternativa para las versiones más caras será el 1.2 Puretech turbo, con potencia de alrededor de 130 CV.

Versiones base, un león sin colmillos.

Producción en El Palomar.

Tampoco hay detalles del interior ni de niveles de equipamiento, pero sí la marca ya adelantó que el nuevo 208 traerá sistemas inéditos como el frenado automático de emergencia o sistema de mantenimiento de carril.

La fecha tentativa para el lanzamiento del modelo es el 15 de agosto, si las circunstancias sanitarias lo permiten.

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