por Los autos del Rally de la Montaña 2014
septiembre 1, 2014 en Deporte Motor por Mauro Osorio
Este fin de semana se corrió una nueva edición del Rally de la Montaña que fue ganada por Daniel Erejomovich con un AC 16/80 de 1938. Te traemos las fotos de los autos que más nos gustaron.
Después de tres segundos puestos finalmente, Daniel Erejomovich, navegado por Gustavo Llano logró festejar su primera victoria en el Rally de la Montaña 2014 al mando de un hermoso AC 16/80 Sport Competition de 1938,. Alejandro Tait (Porsche 911 T de 1970) y Leonardo Zerbini (Porsche 911 T de 1972) de destacada actuación durante la segunda etapa, completaron el podio de este tradicional rally de regularidad.
En tanto, en el concurso de elegancia, la marca auspiciante del rally sacó ventaja y coronó a un Fiat 1600 Sport Coupe de 1971 como mejor auto nacional, el cual durante la competencia fue pilotado nada menos que por el gran Ernesto Tito Bessone, quien evidentemente se lleva mejor con la velocidad que con la regularidad, ya que terminó 28 de los 33 que calificaron. En tanto el «Best of Show» fue para una hermosa Ferrari 365 GTC plateada de 1969, elección con la que coincidimos.
El Fiat 1600 Sport Coupe de 1971 ganador en elegancia, al mando de Tito Bessone y co-pilotado por Hugo Testa. Terminó muy atrás.
CarsDrive no pudo seguir la competencia por los caminos cordobeses pero se llegó a la largada en el Holiday Inn para hacer algunas fotos de los autos que participaron y esta es nuestra selección:
Ferrari 365 GTC de 1969, el auto más lindo de la competencia para el jurado y para CarsDrive.
David Nalbandian fue una de las figuras que participaron, en este caso con un hermoso Corvette «Mantarrayas» de 1964. Hermoso.
Feliz de la vida.
Jaguar XK 120 de 1954 .
Porsche 911 Turbo de 1972 con los colores de Martini.
El más viejito de todos: Amilcar CGSs de 1927.
Un verdadera rareza: Fiat 131 Racing TC . 115 caballos allá por 1981 .
Para los alfistas de corazón: Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce de 1957.
Fiat Dino, Alfa y la armada alemana atrás.
La armada alemana, al ataque. Al frente un Porsche 911T de 1974.
¿Como no iba a haber un merche? Mercedes-Benz 230 SL de 1963.
El interior de un MG B de 1963.
Austin Healey 100/6 de 1957.
Para terminar, el que más nos gustó de los «nuevos»: BMW 635 CSI de 1981.
La clasificación final del Rally de la Montaña 2014 se puede consultar en este link.
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