Daniel Herrero, presidente de Prestige Auto, confirmó que planean subir la producción de Mercedes en Argentina y buscar nuevos mercados de exportación.
En una reunión con la prensa, Prestige Auto, el nuevo representante de Mercedes-Benz en Argentina, confirmó que planea aumentar la producción en la planta de Virrey del Pino. Además, su titular, Daniel Herrero, confirmó que hay interesados chinos en esa planta, que buscan más mercados de exportación y que traerán los vehículos de lujo de Maybach a Argentina.
Herrero es el ex titular de Toyota Argentina y uno de los artífices del éxito de la marca japonesa en Argentina. Hace poco tomó las riendas de Prestige Auto, una compañía local que le compró las operaciones y la planta de Mercedes-Benz para explotarla al menos hasta 2030, pero ya están en planes de renovación de ese contrato, como lo contamos en esta nota.
Estas fueron algunas de las declaraciones de Herrero a medios nacionales:
El interés de las automotrices chinas
La planta de Virrey del Pino se ha convertido en un activo estratégico. Herrero confirmó que diversas compañías de origen asiático han puesto la lupa sobre la capacidad instalada en Argentina para potenciar su presencia regional.
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«Hemos recibido consultas de terminales chinas interesadas en la capacidad de producción de la planta de Virrey del Pino. Hoy la planta tiene una capacidad de 20.000 unidades anuales y estamos operando a un ritmo menor, lo que deja un margen importante para proyectos complementarios».
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«Argentina tiene una oportunidad única para posicionarse como un polo de exportación regional, y estas empresas ven en nuestra infraestructura una plataforma ideal para desembarcar con fuerza en el Mercosur».
Incremento de la producción local
El objetivo principal de la nueva gestión es optimizar el rendimiento de la fábrica. Prestige Auto busca no solo mantener los estándares de calidad de Mercedes-Benz, sino llevar el volumen de fabricación a niveles históricos.
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«Nuestro plan es claro: queremos producir más y mejor. Estamos trabajando para incrementar los volúmenes de la Sprinter, que es nuestro producto estrella y un referente indiscutido en el mercado».
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«La idea no es solo quedarnos con lo que tenemos, sino renovar el compromiso con la marca más allá de 2030. Estamos invirtiendo para que la planta de Virrey del Pino siga siendo un orgullo de la industria nacional por muchos años más».
Nuevos mercados de exportación
Inspirado en el modelo que implementó durante sus años en Toyota, Herrero apunta a diversificar los destinos de los vehículos producidos en el país, reduciendo la dependencia de los vaivenes del mercado interno.
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«Estamos buscando activamente nuevos mercados de exportación. El éxito de cualquier terminal en Argentina depende de su capacidad para venderle al mundo; hoy exportamos gran parte de lo que producimos, pero queremos llegar a destinos donde todavía no tenemos presencia».
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«La competitividad es la clave. Si logramos un esquema eficiente de costos y logística, la Sprinter argentina puede competir en cualquier mercado global con total éxito».
El desembarco de la exclusividad Maybach
Para el segmento de alta gama, Prestige Auto tiene preparada una sorpresa que eleva el estándar del lujo en el mercado local. La llegada de Maybach marcará un hito para los clientes más exigentes del país.
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«Vamos a traer la línea Maybach a la Argentina. Es el máximo escalón de lujo de Mercedes-Benz a nivel mundial y creemos que hay un público que busca ese nivel de sofisticación y exclusividad».
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«Queremos que Prestige Auto sea el referente de todo el ecosistema de la marca: desde el vehículo comercial que mueve la economía hasta el auto de lujo más avanzado del planeta».
