Nueva Oroch de Renault: precios, versiones y equipamiento -

Lanzamiento en Argentina de la nueva Renault Oroch, ahora con motor 1.3 turbo y cambios en el interior. Versiones Emotion (1.6), Iconic ( turbo automática) y Outsider (turbo 4×4).

DESDE MENDOZA. Renault presentó hoy la esperada nueva Oroch, rediseño de mitad de vida de esta pickup compacta, que busca su propio nicho entre los vehículos para la vida cotidiana y la aventura. Al leve restyling visual que recibió se le suman cambios en el interior, algo de equipamiento y, sobre todo, un nuevo motor 1.3 turbo de nada menos que 163 CV.

Por fuera

Como lo contamos más extensamente en esta nota, Oroch es un producto sudamericano (nació en Córdoba) hecho en base a la Duster. Pero tiene la mitad de años de vida que el SUV, por lo que no recibió todos los cambios de carrocería que la nueva Duster. Sólo hay novedades en el frontal, las llantas, algunos detalles de las barras y no mucho más.

Hay una nueva parrilla delantera y nuevo paragolpes, además del nuevo protector frontal (exclusivo de la versión Outsider) y los faros antiniebla. Los cambios estéticos, además, mejoraron levemente el ángulo de entrada (27.6º ahora), algo que sólo se notaría en un offroad muy extremo.

También son nuevas las barras de techo, que pueden transportar hasta 80 kg, la barra San Antonio y las llantas diamantadas de 16”. En la parte trasera, los nuevos faros oscurecidos y el nuevo logotipo Oroch que destacan en la caja, complementan el diseño renovado de este modelo.

Interior de la nueva Oroch

Nueva Oroch.

Aquí los cambios son un poco más pronunciados en el interior, donde tomó detalles de Duster, como las salidas de aire y los comandos de cliematización, y otros de Captur, como el volante. La mejora más notable es la ubicación de la nueva pantalla de 8 pulgadas, que ahora está más arriba, lo que evita que tengamos que bajar la mirada. Este cambio, por cierto, le hubiese venido bien a Duster.

En seguridad hay gusto a poco, porque sólo ofrece doble airbag frontal en todas las versiones. Lo que agregó es el control electrónico de estabilidad, un elemento que ya es obligatorio desde comienzos de año en Argentina, lo que obligó a Renault a frenar la comercialización de la anterior Oroch hasta ahora.

Motor turbo, lo más esperado

Nueva Oroch.

Sin embargo, la gran novedad de la nueva Oroch es el nuevo motor 1.3 TCe (Turbo Control Efficiency), que entrega hasta 163 cv de potencia @ 4.500 rpm con un torque máximo de 270 Nm en el amplio rango de 1.800 rpm a 4.250 rpm. Además, cuenta de serie con Eco-Mode y neumáticos de baja resistencia a la rodadura para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Este motor fue desarrollado junto a Daimler (Mercedes-Benz) y ha sido probado en gran cantidad de modelos en todo el mundo. En Argentina ya viene en la Duster nueva aunque con menos potencia 155 CV. Mientras que Duster se hace en Colombia, esta Oroch y su motor se hacen en Brasil. .

En relación a su capacidad de carga, equipa una caja con 8 ganchos de sujeción para cargas de hasta 650 kg, y cuenta con una capacidad de arrastre de hasta 1500 Kg. Por su parte, la tapa de apertura de la caja soporta hasta 80 kg de carga, al igual que las barras de techo que son capaces de sostener la misma carga.

Dos cosas que no cambian, una para bien y una no tanto: sigue la suspensión de tipo multilink en el eje trasero y sigue la dirección hidráulica, a diferencia de Duster, que ya tiene de asistencia eléctrica, mucho más liviana y moderna.

Versiones nueva Oroch

La venta en Argentina será en tres versiones. La primera es Emotion, con motor 1.6 SCe de 114 CV y tracción delantera, combinada con caja manual de seis marchas. La intermedia ya viene con el motor turbo, tracción delantera y caja automática de tipo CVT seteada en 8 marchas virtuales. Por último, la tope de gama se llama Outsider y, además del motor turbo, viene con tracción en las cuatro ruedas (4WD) y caja manual de seis marchas.