En un evento virtual, Volkswagen presentó para todo el mundo el nuevo Taos, un SUV que se producirá en Argentina gracias a una inversión de 650 millones de dólares. Llega en 2021.
Volkswagen presentó esta tarde a nivel mundial el nuevo Taos, un SUV compacto que se producirá en distintas partes del mundo, entre ellas la planta de Pacheco, en Buenos Aires. El evento de Argentina -virtual- fue en paralelo al que se hizo en México, país que también lo producirá para todo Norteamérica.
La planta de Pacheco ya está produciendo el Taos pero en preseries. La llegada oficial a los concesionarios será recién en mayo de 2021 y será posible por una inversión de 650 millones de dólares. Más allá de este modelo, la inversión es importante porque Pacheco recibe la versátil plataforma modular MQB, lo que podría dar lugar a más autos en el futuro. Además, se hizo una moderna planta de pintura.
Taos
El Taos es un SUV de porte compacto, para rivalizar en forma directa con el Jeep Compass brasileño y el futuro Corolla Cross, que también se hará en ese país aunque no está confirmado. También competirá con una enorme cantidad de SUVs del segmento C que llegan desde más allá del Mercosur, pero al pagar aranceles tienen precio más alto.
Será tercer SUV que lance la marca en poco tiempo, luego del T-Cross (hoy líder del segmento B) y del Nivus, que llega antes de fin de año. Se posicionará por debajo de la Tiguan AllSpace y podría ser el referente del segmento, al menos en Argentina. En Brasil la tendrá dura contra el Compass, que se renovará con motores turbo.
El diseño un tanto anodino, bien en la línea de Volkswagen y con algunos cambios respecto su hermano chino, el Tharu. Mide 4,46 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,69 metros, que debería garantizar buen espacio interno.
Motor turbo y mucha seguridad
El motor para Argentina será el conocido 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de torque, asociado a una caja automática de seis marchas y tracción únicamente delantera. El mexicano tendrá, en cambio, una evolución de este motor, con 1.5 litros de cilindrada y 10 CV más, con énfasis en el consumo de combustible. Es muy posible que en el futuro se ofrezca el motor 2.0 TSI.
En cuanto a seguridad, las versiones más caras contarán con el paquete de ayudas a la conducción conocido como ADAS, que incluye frenado automático de emergencia con detección de peatones y el control de velocidad crucero adaptativo con stop&go (si el auto de adelante frena, lo hace también y luego sigue la marcha), luces altas automáticas y alerta de tráfico cruzado, entre otras cosas.
Infoentretenimiento
En confort, contará con el sistema multimedia desarrollado en Brasil llamado VW Play, que cuenta con una pantalla de 10 pulgadas, 100% táctil, y que permite descargar aplicaciones e instalarlas directamente en el auto, sin necesidad de usar el teléfono.
Además tendrá el Active Info Display, el tablero digital que ofrece la posibilidad de personalizar la imagen de toda la información de acuerdo al gusto del conductor. Adicionalmente, contará con cargador de celular inalámbrico, que permite al cliente cargar el teléfono rápidamente sin la necesidad de utilizar un cable.
La llegada a los concesionarios está programada para el segundo trimestre de 2021.
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