En un mercado en crisis, las automotrices vuelven a ofrecer descuentos y preparan una batería de novedades ante una demanda frenada. No son momentos fáciles para los concesionarios.
“-Vos que recorrés los concesionarios, decime ¿el resto vende algo o están todos como yo? Hace más de un mes que no cierro un solo boleto”. La frase se la dijo CarsDrive el gerente de una agencia oficial chica de Córdoba, que ya ha comenzado a despedir empleados.
La situación del mercado de autos ha dado una vuelta de campana y dejó descolocados a varios, que planearon inversiones para un mercado record y la crisis económica les devolvió una demanda prácticamente parada. Agosto cerró con una caída del 25% y la primera quincena de septiembre viene aún peor.
El principal factor ha sido la devaluación del peso, que trajo consigo aumentos generalizados en los precios de los autos. La incertidumbre económica aporta lo suyo (teniendo en cuenta que el que tenía urgencia por cambiar el auto ya lo hizo entre el año pasado y el primer semestre) y, sobre todo, las altísimas tasas terminan de complicar a un sector que necesita de la financiación tanto para las ventas como para su funcionamiento diario.
Ante este panorama, el sector busca ampliar la oferta a través del lanzamiento de nuevos productos y de promociones, ya sea a través de descuentos o de financiación a tasa subsidiada.
Lanzamientos
Septiembre arrancó con el lanzamiento del Citroën C4 Cactus brasileño (ver detalles), que viene a reemplazar al modelo que hasta ahora se traía desde Europa (pagando 35% de aranceles). La estética es menos innovadora y más digerible para el público, y los motores, más clásicos: 1.6 Vti de 115 CV y 1.6 THP turbo de 165. Los precios de preventa van desde los $609.000 hasta los $798.000. Citroën espera que sea su modelo más vendido en Argentina.
Ford lanzó la semana pasada el Ka 2019 (ver detalles), que tiene como principales novedades el potente y eficiente motor 1.5 tricilíndrico de 123 CV y una inédita versión aventurera llamada FreeStyle, que buscará posicionarse como una pequeña EcoSport. También recibió refuerzos en seguridad, con control electrónico de estabilidad de serie y hasta seis airbags. Precios desde $398.100 hasta $538.900.
La semana que viene (jueves 20) llega el esperado Toyota Yaris brasileño (ver más), que reemplazará al tailandés y que sumará carrocería sedán. Es el lanzamiento más importante del año para la marca japonesa y sus precios rondarán entre los $480.000 hasta los $625.000.
El viernes, en tanto, se lanza el totalmente nuevo Volkswagen Vento 2019 (ver detalles). Es levemente más grande que el anterior y mantiene el motor 1.4 turbo TSI de 150 CV. Por el momento llega en dos versiones a $779.900 y $882.000.
Para la última semana de septiembre está programado el regreso del Fiat Uno (sólo en versión aventurera Way, con nuevo motor 1.3 de 99 CV y precios que rondarían los $450.000), el lanzamiento de la marca china JAC Motors (importados por la familia Macri, largarán con seis modelos entre SUV’s y comerciales) y la llegada del Chevrolet Equinox, el SUV que reemplazará a la Captiva.
Por último, pero no menos importante, el 1 de octubre se lanza en Bariloche la Nissan Frontier de producción cordobesa, que reemplazará al modelo que ahora se importa de México. Se esperan mejoras de calidad y equipamiento.
Promociones
Ante la estrepitosa caída de la demanda, a las marcas no les está quedando otra opción que mover el stock vía promociones, aunque en algunos casos no se cubra el valor de reposición. Volkswagen arrancó primero con descuento importante para el Gol, que dejó la versión Trendline en $329.000, un valor en dólares que hace mucho no se ve en nuestro mercado (alrededor de US$ 8.650). El descuento es válido hasta fin de mes aunque depende del stock de cada concesionario. Hay que tener en cuenta que el Gol tendrá algunos cambios en la línea 2019. También tiene financiación a tasa 0%.
Renault respondió rápido con bonificaciones para cuatro productos: Kwid (descuento de $80.000, queda en $293.700 la versión base), Captur (-$120.000, precio desde $540.300), Duster (-$120.000, precio desde $436.100) y Oroch (-$50.000, desde $490.500). Chevrolet también está realizando descuentos, en Tracker, Cruze, S10 y Onix, aunque no lo hace públicos (hay que consultar en los concesionarios).
Citroën tiene descuentos y créditos a tasa promocional (19% a 24 meses, por ejemplo) para gran parte de su catálogo y algo similar ocurre con Peugeot. Honda ofrece tasa 0% a 12 meses para la HR-V nacional (hasta $200.000) y Ford tasa 9,9% a 12 meses para algunos productos. Nissan, en tanto, ofrece bonificaciones de $30.000 para March, Versa y Note y de $40.000 en Kicks y Frontier.
Importadores
Las marcas más pequeñas –con menos margen de maniobra- también han salido a ofrecer descuentos. Por ejemplo, la china Baic bajó de US$ 16.800 a US$ 13.800 su SUV entrada de gama Senova Elite. Chery –al menos en Córdoba- ofrece descuentos de entre 70 y 190 mil pesos (QQ desde $315.200).
Las marcas premium alemanas también están haciendo descuentos no publicados sobre unidades puntuales para mover el stock.
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