Chevrolet  mostró en China al nuevo Cruze 2015, que a partir del año que viene se fabricará en la planta que General Motors tiene en Rosario.  Plataforma nueva, diseño renovado y suspensión independiente.

En un evento paralelo al Salón de Beijín, General Motors motró a la prensa el aspecto exterior del nuevo Cruze, segunda generación de este modelo del segmento C que a partir del año que viene se fabricará en nuestro país. El Cruze actual llega importado de Corea del sur.

Si bien la automotriz no ha confirmado la producción en Argentina de este modelo, es un secreto a voces que el denominado Proyecto Fenix (que demandó una inversión de 450 millones de dólares) abarca la producción de este modelo en la planta de GM en las cercanías de Rosario.

El nuevo Cruze se empezaría a comercializar en China este mismo año y su producción en nuestro país arrancaría el año que viene.

El nuevo modelo utiliza una plataforma distinta al actual, y entre otros cambios puede verse en las fotos que sacó la prensa china, incorpora suspensión independiente atrás, algo que lo pone al nivel de sus principales competidores, el Ford Focus III (que tuvo siempre suspensión independiente) y el Volkswagen Vento (que la había perdido y ahora la recuperó).

Los chinos siempre se tiran abajo de los autos en las presentaciones. Estas fotos la publicó ifeng.com.

La carrocería mostrada corresponde al sedán, si bien se espera que también tenga versión hatch. En el diseño se destacan la doble parrilla, los faros delanteros rasgados y las nervaduras sobre el capó. Los grupos ópticos traseros también son muy llamativos. Se nota la intención de los diseñadores de lograr el ansiado aspecto «estilo coupé», con un parante C bien tirado, integrando perfectamente el tercer volumen.

GM no mostró nada del interior del nuevo Cruze.

Chevrolet por el momento ha anunciado solamente dos motores, un 1.5i 16v de alrederor de 115 CV de potencia y el 1.4 turbo con 140 CV, este último asociado a una transmión automática de seis velocidades. Según el comunicado de General Motors, los consumos han sido reducidos en porcentajes que van del 14 al 21 por ciento respecto al modelo anterior.

La galería de fotos completa, con las imágenes oficiales y las tomadas por ifeng.com, al final de la nota.

Comunicado de prensa

New-Generation Chevrolet Cruze

The much-anticipated new-generation Chevrolet Cruze represents GM’s newest entry in the midsize compact car segment. It was developed by GM’s global R&D team, which gave the Cruze a new clean-sheet design and brand-new architecture. The team’s goal was to set new benchmarks in the segment for fuel economy, handling and intelligent technology.

The new Cruze offers the first expression of Chevrolet’s next-generation design language characterized by the slogan «Design with a Heartbeat.» Developed with a focus on efficiency and inspired by the Chevrolet Tru Concept, which appeared at Auto China 2012, it features coupe-like flowing lines that support enhanced aerodynamics. A compact body, wheels pushed out to the corners of the car, shorter front and rear overhangs, and a roofline that stretches to the rear make for a spacious interior. A dual-mesh grille extends to the sleek headlights to create a more dynamic visual effect. Chrome-plated trim stretches from the outside rearview mirrors to the rear seat windows, conveying a rhythmic refinement.

The new Cruze is the first model featuring the new-generation Ecotec small-displacement engine co-developed by GM and SAIC. It is available with a choice of the segment’s first 1.4L central injection turbocharged engine or the first 1.5L central direct injection natural aspirated engine. The new Cruze is also offered with the all-new DCG seven-speed dual-clutch transmission co-developed by GM and SAIC, an all-new six-speed manual transmission developed in Europe, and the third-generation S6 six-speed automated manual transmission. The powertrains provide best-in-class fuel economy, ride comfort, emissions and quiet performance. The new Cruze is expected to deliver a fuel economy improvement of 14-21 percent compared with its predecessor.

Galería de fotos

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